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Motores
nuevos (INYECCIÓN)
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DF
40 - 50 CV
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DF
40 - 50 CV
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CARACTERÍSTICA
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ESPECIFICACIONES
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| Sistema de arranque |
E
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Longitud
del eje (mm) |
L:381 UL:508 |
| Inyección electrónica secuencial multipunto de carburante |
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Sistema de arranque | Eléctrico |
| Tacómetro polivalente |
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Peso | S:107,0 L:110,0 |
| Tacómetro cuenta-revoluciones |
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Tipo de
motor |
DOHC 12-Válvulas |
| Chivato de presión baja de aceite |
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Sistema de Suministros de carburante | Inyección electrónica secuencial multipunto de carburante |
| Encendido totalmente transistorizado |
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Número de cilindros | 3 |
| Encendido digital CDI | Cilindrada (cm3) | 814 | |
| Encendido eléctrico | Diámetro x carrera (mm) | 71 x 68.6 | |
| Sistema de achique de agua dulce | Potencia
máxima (kw) |
DF50 - 36.8 DF40 - 29.4 |
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| Control remoto |
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Gama de funcionamiento (r.p.m.) |
DF50 - 5.900-6.500 DF40 - 5.200-5.300 |
| Equilibrio de potencia (Trim and Tilt) |
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Dirección | Remoto |
| Inclinación asistida por gas | Estrangulador |
- | |
| Transmisión en aguas poco profundas | Capacidad del depósito del aceite | 2,2 l | |
| Toma tacométrica en la carcasa de la transmisión | Capacidad
del depósito de carburante |
25 | |
| Doble toma de agua |
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Sistema
de encendido |
Totalmente transistorizado |
| Carcasa de bomba de agua de acero inoxidable |
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Alternador | 12 V 18A |
| Hélice de acero inoxidable |
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Montaje del motor | Silemblock de goma |
| Método de equilibrado | Equilibrio de potencia | ||
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Proporción
de mezcla carburante/aceite |
- | |
| Relación de desmultiplicación | 11:25 (2,27) | ||
| Palanca de velocidades | F-N-R | ||
| Escape | Escape por el buje de la hélice. | ||
| Paso de
hélice |
9"-16" |
| M | Arranque manual | E | Arranque electrónico | |
Estándar | |
Opcional |