| Sistema
de arranque |
M
|
Longitud
del eje (mm)
|
L:381UL:508 |
| Inyección
electrónica secuencial multipunto de carburante |
|
Sistema
de arranque |
Manual |
| Tacómetro
polivalente |
|
Peso |
S:25.0 L:26.0 |
| Tacómetro
cuenta-revoluciones |
|
Tipo de
motor
|
OHV |
| Chivato
de presión baja de aceite |
|
Sistema
de Suministros de carburante |
Carburador |
| Encendido
totalmente transistorizado |
|
Número
de cilindros |
1 |
| Encendido
digital CDI |
|
Cilindrada
(cm3) |
138 |
| Encendido
eléctrico |
|
Diámetro
x carrera (mm) |
62 x 46 |
| Sistema
de achique de agua dulce |
|
Potencia
máxima (kw)
|
DF6 - 4,4
DF5 - 3,7
DF4 - 2,9
|
| Control
remoto |
|
Gama de
funcionamiento (r.p.m.) |
DF6 - 4.750-5.750
DF5 - 4.500-5.500
DF4 - 4.000-5.000
|
| Equilibrio
de potencia (Trim and Tilt) |
|
Dirección |
Caña |
| Inclinación
asistida por gas |
|
Estrangulador
|
Manual
|
| Transmisión
en aguas poco profundas |
|
Capacidad
del depósito del aceite |
0,7 l |
| Toma tacométrica
en la carcasa de la transmisión |
|
Capacidad
del depósito de carburante
|
Integral
1,5 |
| Doble
toma de agua |
|
Sistema
de encendido
|
Encendido
Digital CDI |
| Carcasa
de bomba de agua de acero inoxidable |
|
Alternador |
12 V 6A |
| Hélice
de acero inoxidable |
|
Montaje
del motor |
Tipo casquillo
de nylon
|
| |
|
Método
de equilibrado |
Regulación
y basculación manuales e inclinación por Gas |
|
|
Proporción
de mezcla carburante/aceite
|
- |
| |
|
Relación
de desmultiplicación |
12:23 (1,92) |
|
|
Palanca
de velocidades |
F-N-R |
| |
|
Escape |
Por encima
de la hélice
|
| |
|
Paso de
hélice
|
6"
- 7" |