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Motores
nuevos (CARBURACIÓN)
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DF
25 - 30 CV
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DF
25 - 30 CV
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CARACTERÍSTICA
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ESPECIFICACIONES
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| Sistema de arranque |
E
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Longitud
del eje (mm) |
L:381 UL:508 |
| Inyección electrónica secuencial multipunto de carburante | Sistema de arranque | Eléctrico | |
| Tacómetro polivalente | Peso | S:93,0 L:96,0 | |
| Tacómetro cuenta-revoluciones |
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Tipo de
motor |
SOHC 9-Válvulas |
| Chivato de presión baja de aceite |
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Sistema de Suministros de carburante | Carburador |
| Encendido totalmente transistorizado | Número de cilindros | 3 | |
| Encendido digital CDI |
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Cilindrada (cm3) | 597 |
| Encendido eléctrico | Diámetro x carrera (mm) | 65 x 60 | |
| Sistema de achique de agua dulce |
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Potencia
máxima (kw) |
DF30 - 22,1 DF25 - 18,4 |
| Control remoto |
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Gama de funcionamiento (r.p.m.) |
DF30 - 5.500-6.100 DF25 - 5.000-5.600 |
| Equilibrio de potencia (Trim and Tilt) |
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Dirección | Remoto |
| Inclinación asistida por gas | Estrangulador |
Eléctrico |
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| Transmisión en aguas poco profundas |
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Capacidad del depósito del aceite | 3 l |
| Toma tacométrica en la carcasa de la transmisión | Capacidad
del depósito de carburante |
25 | |
| Doble toma de agua |
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Sistema
de encendido |
Encendido Digital CDI |
| Carcasa de bomba de agua de acero inoxidable |
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Alternador | 12 V 15A |
| Hélice de acero inoxidable | Montaje del motor | Silemblock
de goma |
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| Método de equilibrado | Equilibrio de potencia | ||
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Proporción
de mezcla carburante/aceite |
- | |
| Relación de desmultiplicación | 11:23 (2,09) | ||
| Palanca de velocidades | F-N-R | ||
| Escape | Escape por el buje de la hélice. | ||
| Paso de
hélice |
10"-14" |
| M | Arranque manual | E | Arranque electrónico | |
Estándar |  |
Opcional |